聯系電話：推土機主要是用來挖掘、運輸的一種土方工程機械，在開采工作中起到重要的牽引和助推作用，履帶式推土機在行走過程中所承受的是全部的重量，所以發生磨損是再正常不過的事情了，下面整理寄一些履帶推土機常見的磨損：
1.履帶的磨損
在干式履帶(相對于潤滑型履帶和密封型履帶)的行走機構中，履帶沒有潤滑，致使在工作過程中造成了履帶銷與銷套之間因相對運動而產生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的，也是正常的，但這種磨損會使履帶的節距伸長，使履帶過大。這一磨損情況繼續下去。履帶就會產生側面移動，從而引起引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪齒等零部件的磨損，同時也更加劇了履帶銷與套的磨損。履帶的磨損還表現在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小，以及因履帶鏈軌節滾道面與引導輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節高度的減小。履帶板磨損嚴重時將會造成推土機牽引力的損失。
2.驅動輪的磨損
驅動輪輪齒的磨損常發生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，磨損發生在輪齒的前側面;反之，當推土機向后行駛時，磨損發生在輪齒的后側面。當履帶太松，產生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損。驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發生在履帶與驅動輪輪齒被黏性物質填塞，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅動輪驅動側的齒背面的頂點和銷套的側面劃下印痕。
3.引導輪的磨損
引導輪的磨損是由于接觸鏈軌節的滾道面產生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節的側面接觸產生的。表現為：引導輪體凸起寬度的減小;引導輪體滾道面直徑的減小;引導輪體直徑的減小。
以上就是關于履帶推土機常見的三種磨損介紹，當然容易發生磨損的不止這三個方面，其它方面今天小編就先不介紹了，如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業。
